本日、第2回目のITロボット塾！

今日は今話題の『衝突安全ブレーキ』をレゴで作ってみました！

超音波センサーを使って、壁から20cmの位置で、車を止めます！

動画はコチラ↓

どうです？止まったでしょ！

これが超音波センサー↓

最新の技術に対応するために勉強してます！

 『衝突安全ブレーキ』や『車線逸脱防止装置』など、現在発売されている車には様々な高度な技術が使われ、『ハイブリット車』や『電気自動車』は今後さらに増えるでしょう。

そして、『自動運転自動車』が街中を走る日も近づいているのではないでしょうか。

この様な『次世代自動車』の整備に対応する為に、最新技術の勉強は欠かせません。

今回は、制御の基礎を学ぶために『LEGO』を使ったロボットで勉強会です！

とても楽しく勉強が出来ました！

来週は第2回目です！楽しみです！

塗装の準備

塗装開始

このくらい早く仕事してくれると・・・!(^^)!

袋井久能店より11月前半の整備内容を一挙公開☆（一部ですが...）

先ずはスズキ　キャリーのクラッチパックの交換作業です。

今日は大型トラックのエアサスペンション（エアサス）の修理をしました。

交換した部品は写真のエアスプリング（エアベローズと言ったりしていますが）です。

下の写真を見ていただくと分かりますが以前（１５～２０年ぐらい前）はリーフスプリング(板のばねを積み重ねたもの）が主流でしたが最近はエアサスの車両がとても多くなってきました。

しかし、ダンプカーや作業車などは今もほとんどがリーフスプリングの車両です。

エアサスの車両は振動が少なく荷台の安定性が良いため精密部品などを運ぶのに適しており荷主からエアサス車を

指定されることもあるようです。

また、荷台の床面の高さをある程度の範囲で降ろす場所の高さに合わせて上下させることができるので便利です。

エアスプリングはゴム製で中は圧縮した空気が入っているためゴムが劣化してくるとエア漏れを起こしたりするので

交換作業が出てきます。

今回はゴムではない上部よりのエア漏れによる交換作業でした。

今回の車両もそうですがフロント（前）はリーフスプリング、リヤ（後2軸）はエアサス仕様がよく入庫してきます。

前後すべてがエアサスの車両もありますが当社へ入庫してくる車両は少ないです。

今回は後２箇所交換して作業は終了しました。